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日系发动机跑几十万公里没大问题为什么德系不添加时间:2021-07-22 17:33
  

  日系车和德系车在汽车行业中的销量一直都比较高,在中国也不例外。从一开始这两款车的争议就一直没断过,部分人认为日系车的性能更好,在驾驶过程中的体验感更好一些,也是一款比较省油的车。另外的人这认为德系车在制作工艺上更注重,十分具有科技感,发动机的使用也比较好,其实,这两款车各具特色,由于他们设计过程中的侧重点不同,在表现上自然也各具优势,我们应该将两种系列车的优缺点进行比对,确认自己需要什么类型的车辆,适度忽略掉汽车的某些缺点,毕竟每一件产品都不可能实现完美无瑕,适合才是最重要的。

  提出汽车的可靠性这个话题时,许多的朋友都有如下结论,德系车不如日系车可靠,日系车的毛病更少。身边很多车主都反馈过,跑了10多万公里的日系车,其发动机从来没有修理过,但是德系车可能仅仅开了几万公里,各种毛病就都会浮现出来。对于上述的观点,个人认为,这些情况普遍存在,是真实的情况,但是如此粗略的统计和概括明显是不负责且不客观的。如果要将这个观点作为证据来提出,说明德系车的发动机技术不如日系车,这肯定是错误的,因为对汽车行业比较熟悉的人都知道,日系车的发动机技术超过德系车那是天方夜谭,至少就目前来说,日系车不具备这种条件,因为德国有着许多世界豪华汽车的品牌,例如奔驰、宝马和奥迪等等,都是其中的代表。德国的汽车制造业一直处于世界先进水平,他们的技术走在世界前列,大家都是能够亲眼看得到的,但是为什么会出现日本发动机的耐用性要好于德国发动机的现象呢?

  在技术层面,日产车就显得十分保守稳妥,极少将创新技术和汽车相结合,而德国制造的汽车则恰恰相反,这也是德系车问题频发的主要原因。就比如说市场上常见的日产车,使用的发动机都有着十分成熟的技术,足以支撑汽车跑完几十万公里航程,但技术上就显得相对保守,不够新颖,足以说明日产汽车在创新技术的使用上十分谨慎。德国制造的汽车就与日产车形成鲜明对比,热衷于创新技术的运用就是德产车的显著特点之一,在技术尚未完全被检验的情况下,就和新车相结合,汽车的配置也没有得到完善的发展,驾驶者们就会注意到,德系车在使用几年后,就会开始出现各种大大小小的问题。

  德系车的重点在更高的运动性能,德系的高端车非常出名,不管是速度还是驾驶感,亦或是舒适性等,都要比日系车表现更好,将德国人的严谨和高要求表现的是淋漓尽致。至于日系车,给自己的定位大多数都是适合普通家庭,经久耐用,性价比高,故障率低,油耗低,可是真正驾驶起来就感觉并没有什么独特之处。综合而言,无论德系还是日系,要想延长发动机的使用都必须要在保养上费心思。虽然很多人都觉得日系车行驶几十万公里也没什么大毛病,不过这也并不是绝对的,因为它只是故障率比较低,而不是完全没有,任何车都不能保障什么毛病都没有,不过真要说起来日系车和德系车都是举世闻名的,各有各的优点,大家可以照喜好和需求选择。返回搜狐,查看更多